某高速公路分离式隧道工程全长2.3公里，穿越Ⅴ级围岩破碎带，开挖时围岩自稳能力差、涌水严重。项目采用Φ42×3.5mm超前小导管配合注浆管进行超前支护加固，欧菲克钢管为其供应管材约180吨，现场注浆加固效果良好，顺利通过破碎带段。

工程概况

• 该隧道为双向四车道高速公路隧道，穿越地层以强风化泥质砂岩为主；

• 破碎带累计长度约260米，日涌水量最大达400立方米。

应用产品与供货情况

• 超前小导管：Φ42×3.5mm，单根长度4米/6米，带注浆孔，环向间距40cm；

• 钢花管：Φ50×4mm，用于涌水段帷幕注浆；

• 供货量合计约180吨，分三批供货，7天内完成首批到场。

施工应用要点

• 小导管外插角控制在10°~15°，纵向搭接长度不小于1米；

• 注浆采用水泥-水玻璃双液浆，注浆压力0.5~1.0MPa；

• 单根注浆量按围岩孔隙率估算，终压持续保持5分钟后停止注浆。

应用效果：注浆加固后围岩自稳时间由不足4小时提升至72小时以上，涌水量下降约85%，初期支护未出现变形侵限，破碎带段月进尺稳定在45米左右，管材连接密封性良好，未发生漏浆返浆。